Manche en acier

Le manchon de shalt en acier est une partie mécanique cylindrique qui est placée sur un arbre rotatif et est généralement en acier tel que 45 # en acier, en acier de roulement GCR15, etc. Prenez un acier 45 # à titre d'exemple. Sa teneur en carbone est modérée et a une certaine résistance et de la ténacité après un traitement thermique. GCR15 en acier de roulement, avec sa teneur élevée en carbone et sa teneur en chrome, présente une forte dureté et une excellente résistance à l'usure. Ces manches de shalt en acier de différents matériaux, en combinaison avec le boîtier de l'arbre et du palier, soutiennent l'arbre et réduisent la friction et l'usure. Ils ont également une forte résistance et une bonne résistance à l'usure et sont largement utilisés dans la fabrication mécanique, l'industrie automobile, l'aérospatiale et de nombreux autres domaines. Étant donné que sa fabrication implique la sélection de matières premières, de techniques de traitement multiples et de liaisons de traitement thermique, le processus est complexe. Dans le même temps, pour garantir un fonctionnement stable à long terme, un entretien et une entretien réguliers sont également nécessaires.

45 # en acier et est GCR15 SHALT SHALT USEVE couramment deux types de matériaux, les performances et l'application de chacune ont des caractéristiques: 45 # SHALT SHALT: La teneur en carbone est d'environ 0. 42% - 0. 50%, acier moyen en carbone. Après avoir normalisé le traitement, la dureté se situe entre HB170 et 217, qui peut répondre aux exigences générales de résistance mécanique. De plus, il a une bonne machinabilité et est propice au traitement et à la formation mécaniques. En raison de sa teneur en carbone modérée, il a une certaine ténacité après extinction et trempage et peut résister à certains impacts. Il convient aux petits ventilateurs, aux réducteurs ordinaires et autres équipements avec de faibles exigences pour la résistance à l'usure et les petites charges. Il a un faible coût et peut contrôler efficacement les coûts de fabrication.

GCR15 SHALT SHALT SHALT: avec une teneur en carbone de 0. 95% -1. 05% et une teneur en chrome de 1,30% -1. 65%, il s'agit d'un acier de roulement de chrome à haute teneur en carbone. Après le traitement de l'extinction et de la température, la dureté peut atteindre HRC 61-65, avec une résistance à la fatigue et une résistance à l'usure élevées dépassant de loin celle de 45 # acier. Il a également une limite élastique relativement élevée, une bonne stabilité dimensionnelle et peut maintenir une précision élevée pendant une utilisation à long terme. Il est couramment utilisé dans les composants clés tels que les vileliers de moteur automobile, les broches de machine-outil et les boîtes de vitesses de haute précision, qui ont des exigences extrêmement élevées pour la résistance à l'usure, la rétention de précision et la durée de vie, afin d'assurer un fonctionnement stable dans des conditions de travail à haute vitesse et à forte charge.

Unité:

La liste ci-dessus montre les spécifications adoptées, qui sont toutes en gros stock. Les spécifications non disponibles doivent être personnalisées.

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