Détails du processus d'installation du guide linéaire
Tout d'abord, une inspection complète et un nettoyage avant l'installation
Inspection de la qualité des composants: Inspection visuelle du corps du rail, du curseur, de la balle, etc. Qu'il y ait des colocataires, de la déformation ou de la corrosion, pour s'assurer que le chemin de course est lisse et non endommagé, vérifiez que le numéro de modèle est cohérent avec les dessins.
Nettoyage en profondeur: Utilisez de l'éthanol anhydre avec un chiffon sans poussière pour essuyer la surface d'installation (comme la base d'équipement, le support), la surface inférieure du rail de guidage et l'intérieur du curseur, retirez soigneusement l'huile, les limants de fer et l'agent anti-agitation, pour éviter les impuretés affectant la précision de l'installation.
Deuxièmement, le positionnement et la fixation du guide de référence
Nivellement du support: localisez le support de montage du rail de référence en fonction du dessin, calibrez le niveau de la surface de montage du support avec un compteur de niveau (erreur inférieure ou égal à 0. 02mm / m) et assurez-vous que le support est stable en ajustant les cantons ou les boulons moulins.
Guide Préstallation: Mettez légèrement le rail de référence sur le support, alignez les trous de vis et pré-serrez les boulons aux deux extrémités avec vos doigts (non serrés), utilisez un marteau en caoutchouc pour appuyer sur le côté du rail, afin que la surface de référence soit étroitement attachée à la surface de positionnement du support (en utilisant le côté du rail de guidage pour localiser les languettes pour aider).
Fixation des boulons: serrez progressivement les boulons du milieu aux extrémités de la voie de guidage, en utilisant des clés de couple selon les spécifications de la force (telles que le couple de boulon M5 6-8 n ・ m), pour éviter la déformation de la voie guide due à une force inégale.
Troisièmement, le parallélisme de l'étalonnage du fer esclave
Distance de positionnement: Placez le rail des esclaves sur le support et gardez la distance conçue du rail de référence.
Mesure du parallélisme: Fixez le compteur sur le curseur de rail de base, poussez le curseur pour se déplacer tout le chemin, surveillez l'écart de distance entre le côté du rail esclave et le compteur, et ajustez le parallélisme à moins ou égal à 0. 03 mm / m après avoir fixé les Bolts.
Quatrièmement, l'installation précise du curseur
Curseur dans le rail: le curseur sera en douceur aligné avec le chemin de rail de guide, pousse doucement à pleinement engagé (pour éviter l'extrusion forcée entraînant un abandon de la balle), pour s'assurer que la balle interne du curseur et la voie de rail de rail de guide se rapprochent.
Réglage multi-coulissez: s'il y a de nombreux curseurs installés côte à côte, il est nécessaire de contrôler uniformément l'espacement à travers la broche de positionnement ou le bloc pour assurer un mouvement synchronisé.
V. Test d'étalonnage de précision et de course
Test de rectitude: le pourcentage de compteur est fixé sur la base, la tête touche la surface supérieure du rail de guidage, pousse manuellement le curseur pour se déplacer tout le chemin, enregistrer l'écart de la lecture (inférieur ou égal à 0. 05mm / longueur complète), et ajuster la hauteur du rail de guidage en ajoutant ou en soutenant des combilles lorsqu'elle dépasse l'écart.
Vérification de la douceur: poussez manuellement le mouvement alternatif du curseur, sentez si la résistance est uniforme, écoutez tout brouillage ou bruit, s'il y a une anomalie nécessaire pour vérifier l'installation du rail de guidage asymétrique ou exagéré des boulons.
Test de chargement Exécuter: Exécutez 5-10 coups à basse vitesse (5-10 mm / s) Lorsqu'il n'est pas de charge, surveillez le bruit (inférieur ou égal à 60 dB) et l'élévation de la température (inférieure ou égale à 50 degrés à la surface du rail de guidage); Traduellement chargé à l'état nominal, observez la vibration des composants et la stabilité de l'exécution.
Sixième, paramètres du système de lubrification et de protection
Programme de lubrification:
Charge légère à grande vitesse: injecter un lubrifiant à faible viscosité (par exemple ISO VG 32) à travers le trou de lubrification du curseur et le reconstituer une fois tous les 50 km de fonctionnement.
Charge lourde à basse vitesse: appliquez de la graisse de lithium (NLGI grade 2), couvrez uniformément le chemin de course et entretenez tous les 3 mois.
Installation de protection: Ajoutez des capuchons d'extrémité anti-poussière aux deux extrémités de la voie de guidage et choisissez la ceinture en acier, le type d'organe ou le bouclier télescopique en fonction de l'environnement pour assurer une bonne étanchéité et une non-ingérence avec le mouvement du curseur.
Sept, l'examen clé après l'installation
Échantillonnage du couple de boulons: Utilisez la clé à couple pour vérifier au hasard 20% des boulons pour vous assurer qu'aucun relâchement du resserrement.
Inspection de scellement protectrice: tirez manuellement le bouclier pour s'assurer qu'il est fermement installé, non endommagé et sans friction avec le mouvement du curseur.
Enregistrement des paramètres: enregistrez les données de la fluctuation du courant et de la vitesse pendant l'opération d'essai et établissez le fichier de maintenance de l'équipement.
