Le rail de support SBR, en tant que composant de guide linéaire économique couramment utilisé dans le domaine de l'automatisation industrielle, par rapport aux autres types de rails de support (tels que le guide de balle, le guide carré, le guide de glissement de précision, etc. "Arbre cylindrique + bloc coulissant" Structure minimaliste SBR SBRE STRUCTURE CORE Rail est un arbre cylindrique (guide) + Bloc de glissement divisé . En particulier dans le "Balance de l'adaptabilité - Adaptabilité - Adaptabilité" Effective - Effective - Les différences spécifiques sont les suivantes:
Conception de la structure: construction minimaliste de "arbre cylindrique + curseur"
La structure du noyau du rail de support SBR est un arbre optique cylindrique (guide) + curseur divisé, qui est significativement différent de la structure des autres rails:
Comparez avec Ball Guide (E . G . Série HGR):Le guide de balle repose sur les balles circulantes à l'intérieur du curseur pour contacter avec le chemin de rail, qui est une structure compliquée (y compris le retour, la couverture de poussière, etc. .); Alors que le curseur du rail SBR est en contact direct avec l'arbre cylindrique à travers la paroi intérieure de la manche en cuivre ou des bagues en plastique d'ingénierie, sans composants de roulement compliqués, le nombre de pièces est réduit de plus de 60%, et que l'assemblage n'a pas besoin de calibrer l'espace de bille, qui a un taux de défaillance beaucoup plus faible (le temps moyen est plus élevé que le temps est plus élevé que le guide de balle) {{3}. 15% plus élevé que celui du guide de balle) .
Comparaison du guide de glissement carré (comme la série TBR):Le guide carré est "rectangulaire section transversale + curseur plan", doit traiter les deux côtés de la surface de guidage, tandis que la tige cylindrique de SBR n'a besoin que de contrôler la précision du diamètre extérieur (tolérance inférieure ou égale à F7), la difficulté de traitement est réduite de 40%, et le coût de fabrication est réduit (le même prix de spécification d'environ 1/2 du guide carré)..
Avantage unique:L'espace entre le curseur et l'arbre peut être ajusté à travers le "réglage fin de la vis" (partie des trous de réglage de la conception latérale du curseur du modèle), l'installation peut être corrigée sans avoir besoin d'outils professionnels pour une légère erreur de parallélisme (± 0 . 1 mm / m ou moins), plus flexible que le "motifting de rigidité obligatoire du guide de la balle" plus flexible.
Deuxièmement, les caractéristiques de la performance: "assez bien" orienté vers le pragmatisme
Les paramètres de performance des rails SBR ne sont pas la poursuite de l'ultime, mais pour «répondre à la charge légère, des scénarios à faible vitesse et à moyenne» comme noyau, la formation d'avantages différenciés:
Caractéristiques de frottement: la "contrôlabilité de frottement glissante"
Compared with the ball guide (rolling friction, coefficient 0.001-0.003), the sliding friction coefficient of the SBR is higher (0.05-0.1), but the victory in the "static and dynamic friction coefficient difference" (<=0.02), at low speeds, in the low speeds, in the low speeds, in the low speeds, in the low Les vitesses, dans les basses vitesses, à basse vitesse . 0.02), dans le mouvement alternatif à basse vitesse (tel que le mécanisme de poussée de la machine d'emballage, la vitesse inférieure ou égale à 0,5 m / s), il n'y aura pas de guide de balle "PHÉNOMENON SOLL-SPIP" (en raison de la libération soudaine de la frottement statique causée par le brébarrage), fonctionnant plus doucement.
Comparé au guide de glissement ordinaire (tel que le guide en fonte, le coefficient de frottement 0.1-0.3), la diapositive SBR bordé d'une bague en cuivre résistante à l'usure (telle que ZCUSN10PB1) ou un revêtement PTFE, peut réduire le coefficient de frottement par 50%, et l'usure n'est que 1/3 de la fonte de la fonte (100 km d'usure de déplacement d'environ 0 .}.
Exactitude et chargement: adaptés aux scénarios de "non-précision"
Rectitude:La rectitude du rail SBR est généralement 0.1-0.2 mm / 1000 mm, qui est inférieure à celle de Ball Guide (0.01-0.05 mm / 1000 mm), mais il est suffisant pour répondre aux exigences des machines de positionnement de l'emballage alimentaire (permettant ± 0 .} 5 mm d'erreur de positionnement),.}.}}}}}}}}}}}} Erreur de synchronisation inférieure ou égale à 1 mm) et autres scénarios, sans avoir besoin de payer le coût de l'excès de précision.
Capacité de chargement:Charge dynamique nominale SBR16 nominale d'environ 1200 N, bien que moins que le guide de balle (HGR15 environ 2000N), mais dans les scénarios de charge légère (tels que la chaîne de montage de produit 3C, la charge de la conception de contact de surface (la zone de contact est 3 fois plus grande que la balle), la résistance à l'impact est plus forte (la charge d'impact instantan valeur) .
Entretien et coûts: "Rough and Stump" amical
Pas besoin de lubrification complexe: tandis que les guides de balle nécessitent une réapprovisionnement régulière de la graisse spéciale (sinon les balles sont sujettes à porter), les bagues en laiton de la piste SBR sont compatibles avec les huiles communes (e .} g . Non . 32 huile mécanique), avec des intervalles de remplissage jusqu'à 300 heures (deux fois pour les guides de bal Brouillage en cas de pénurie d'huile pendant une courte période de fonctionnement . Coût de réparation faible: Si le rail SBR n'est pas rempli d'huile, il ne sera pas facile d'être coincé .
Coût de réparation faible:Si la surface du rail SBR est rayée, elle peut être poncée et continuer à être utilisée (lorsque l'exigence de précision est faible); Alors que le guide de balle est rayé et doit être remplacé dans son ensemble, et le coût de maintenance est 5-10 des temps de SBR .
Scénarios: "Low Coût + Tolérance à la défaut élevée" Champs spécifiques
Le caractère unique de SBR Linear Motion Guide Way le rend irremplaçable dans les scénarios suivants, qui sont difficiles à adapter par d'autres rails:
Poussière / humidité et autres environnements durs
L'écart de retour du guide de balle est facile à entrer dans la poussière, ce qui entraîne une stagnation au ballon; Alors que le curseur et l'arbre de la piste SBR sont un ajustement étroit, l'espace d'ajustement n'est que 0.01-0.03 mm, la poussière n'est pas facile à envahir, et la bague en cuivre est résistante à l'humidité (aucun risque de rouille et de corrosion), adapté aux machines de travail du bois, à la ligne de transformation alimentaire (farine / à l'environnement d'humidité) et à d'autres scénarios .}
Mouvement alternatif à haute fréquence à étape courte
comme la machine d'alimentation automatique (trait 50-200 mm, 30 fois par minute de réciprocité), la friction coulissante de SBR sans "impact cyclique de balle", le bruit de fonctionnement inférieur ou égal à 60 dB (inférieur au même guide de balle de charge 10db), et l'arrêt du manchon de cuivre "Auto-lubrification"
Transformation d'automatisation à faible coût
Dans la mise à niveau traditionnelle de l'équipement (comme la machine de poinçonnage manuelle à l'alimentation automatique), le prix par mètre du rail SBR n'est que de 1/3 de celui de Ball Guide (E . G . SBR16 est d'environ 50 $ / m, HGR15 est d'environ 150 $ / m), et il n'est pas nécessaire de reprocéder la surface de base (en utilisant le trou rond d'origine (en utilisant le trou rond d'origine ne peut être nécessaire avec le cylindre de la surface de base (en utilisant le trou d'origine (en utilisant le trou rond d'origine ne peut être nécessaire avec le cylindre de la surface de base (en utilisant le trou d'origine (en utilisant le trou rond d'origine (et le trou de la surface d'origine ne peut pas être ciblé avec la surface de base (en utilisant le trou d'origine (en utilisant le trou rond d'origine (et le trou de la surface de base d'origine ne peut pas être réprimé. Arbre), donc le coût de transformation est réduit de plus de 50% .
Quatre . Résumé des différences de base avec d'autres pistes
| Comparez les dimensions | Rail de profil linéaire SBR | Guides de balle (e . g . hgr) | Square Sliding Rails (E . G . TBR) |
| Complexité structurelle | Minimaliste (arbre cylindrique + curseur de manche en cuivre) | Complexe (Raceway + Ball + retourneur) | Moyen (rail rectangulaire + curseur plat) |
| coefficient de frottement | 0.05-0.1 (friction coulissante) | 0.001-0.003 (frottement roulant) | 0.1-0.3 (friction coulissante) |
| Précision | 0.1-0.2 mm / 1000 mm | 0.01-0.05 mm / 1000 mm | 0.05-0.1 mm / 1000 mm |
| Coût par mètre (référence) | {0} RMB | {0} RMB | {0} RMB |
| Capacité anti-pollution | Fort (petit écart, pas de retourneur) | Faible (facile à entrer dans la poussière) | Moyen (la surface plane est sujette à l'encrassement) |
| Charges applicables | Charge légère (inférieure ou égale à 50 kg) | Charge moyenne et lourde (inférieure ou égale à 200 kg) | Charge moyenne (inférieure ou égale à 100 kg) |
Résumé: La valeur unique de SBR réside dans "Faire correspondre précisément les besoins sans précision"
La logique de conception des rails linéaires de précision SBR ne consiste pas à poursuivre des "hautes performances", mais pour combler l'écart de demande de "scénarios à faible précision, à faible précision, à un environnement sévère" à travers sa structure minimaliste, ses rails linéaires à faible coût et sa forte adaptabilité Environnement à faible précision et dur ". ne rivalise pas avec le guide de la balle pour la précision, ni avec le guide carré pour la rigidité, mais dans le pragmatisme" assez bon "du positionnement de la formation d'un équipement de taille et de tolérance à taille moyenne et à faible maintenance à faible teneur rentable .
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